Today a first Swath pilot boat called WESTDIEP (IMO 9568988) has been registered on the Belgian register of seagoing ships. 'Swath' stands for 'small waterplane area twin hull'.The registration was effected on the request of NV Wandelaar Invest in its capacity as disponent owner. Two more pilot tenders named WIELINGEN and WESTERSCHELDE and a pilot station vessel named WANDELAAR are expected to be registered under Belgian flag as soon as they are also delivered by the German shipyard Abeking & Rasmussen. All vessels are financed by Dexia Lease Belgium which is the registered owner. The WESTDIEP as well as the other vessels will be bareboat chartered to the Flemish authorities for pilot service in Belgian seaports. See: technical data in attachment.

Vandaag werd een eerste Swath loodsvaartuig, de WESTDIEP (IMO 9568988) geregistreerd in het Belgisch register der zeeschepen. 'Swath' is de afkorting van 'small waterplane area twinn hull' (= schip met kleine oppervlakte aan de waterlijn & met dubbele romp). De registratie gebeurde op vraag van de exploitant NV Wandelaar Invest. Twee andere snelle tenders (WIELINGEN & WESTERSCHELDE) en het moederschip WANDELAAR zullen eveneens onder Belgische vlag worden gebracht zodra ook zij worden opgeleverd door de Duitse werf Abeking & Rasmussen. Alle loodsvaartuigen worden gefinancierd door Dexia Lease Belgium, die de eigenaar van de vaartuigen is. De WESTDIEP - net als de andere nog op te leveren loodsvaartuigen - zullen via rompbevrachtingsovereenkomsten worden ter beschikking gesteld van de Vlaamse DAB Vloot voor beloodsing in de Belgische zeehavens. Zie: technische gegevens in 'attachment'.

Aujourd'hui, un permier bateau-pilote nommé WESTDIEP (IMO 9568988) a été enregistré dans le registre belge des navires. Il s'agit d'un bateau de type Swath ('small waterplan area twin hull' = bateau à faible surface de flottaison et à double coque). L'enregistrement du bateau s'est fait à la demande de l'exploitant, la NV Wandelaar Invest. Deux autres bateaux-pilote rapides (WIELINGEN & WESTERSCHELDE) ainsi qu'un bateau-mère destiné à héberger les pilotes (à nommer WANDELAAR), attendent d'être livrés par le chantier allemand Abeking & Rasmussen avant d'être également enregistrés sous pavillon belge. Le financement des bateaux est assuré par Dexia Lease Belgium qui en est le propriétaire. Le WESTDIEP, ainsi que les autres bateaux, feront l'objet de contrats d'affrètement coque nue à conclure avec les autorités flamandes qui les mettront à la disposition de leur service de pilotage dans les ports maritimes belges. Voir: caactéristiques techniques dans l' 'attachment'.